Old Cabrones 4x4

Foro de Off Road solo para cabrones

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NotaPublicado: Sab, 21 Jun 2014, 22:56 
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Registrado: Mié, 07 Ago 2013, 11:31
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Buenas, queria preguntarles por algun mecanico de confianza en zona de Quilmes.
Volvi de un viaje de fin de semana y noto que el motor esta regulando fuera de punto....y un par de cuestiones que quisiera revisar.
Si saben de alguien que sea conocedor de las Disco y que por sobre todas las cosas, de confianza y no usurero, se agradece el dato....
Sls
Ramiro


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NotaPublicado: Dom, 22 Jun 2014, 17:09 
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Administrador del Sitio

Registrado: Lun, 10 Oct 2011, 15:26
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Ramiro, hay dos opciones rápidas que se me vienen a la cabeza, una es Gaston Cabrera, en la calle corrientes a una o dos cuadras de urquiza y el otro es Daniel en Don Bosco, la direccion no la tengo exactamente pero seguramente Titanio pueda pasar la direccion.

Espero te sirva la info.

Pancho.

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NotaPublicado: Lun, 23 Jun 2014, 13:53 
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Cabrón

Registrado: Lun, 10 Oct 2011, 17:16
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Ubicación: Bernal - Prov. de Bs. As.
Hoy hable con Ramiro y le pase las direcciones. Seguramente pasara por Malibet el sábado próximo así nos comenta lo que le pasa y lo conocemos.

Saludos.

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Roberto, Discovery Gris


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NotaPublicado: Lun, 23 Jun 2014, 13:58 
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Cabrón

Registrado: Lun, 10 Oct 2011, 16:01
Mensajes: 634
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Bien Titanio, es buen plan ese. Tranquilo ramiro que no hay nada que unos $$ no reparen :D :D .

Te esperamos el sabado en la misa.

Un abrazo.


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NotaPublicado: Mar, 01 Jul 2014, 10:43 
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Registrado: Mié, 07 Ago 2013, 11:31
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Gracias por las sugerencias.
Comento para el resto que por suerte nada relevante. :D
Todavia no pude pasar un sabado por cuestiones fliares varias, pero en cuanto pueda me doy una vuelta.
La maquina va quedando 10 puntos.... igual siempre vuelve a 8 y tenemos que tocar algo.... je
Por ahora; la lista incluye desde su adquisicion:
Motor a nuevo, con cambios de correas y tapa nueva. Cambio de cardan delantero.
Recambio de todos los bujes de suspension delantera, y retenes de masa de las 2 ruedas.
Cambio de amortiguadores traseros.
Recambio de extremos de direccion y vieletas (las 4)
Recambio de viscoso original y puesta en marcha del acople. Cambio de termostato y limpieza de circuito de refrigerante (Shellzone al 75%)
Regulacion con el bombista e inyectores nuevos con sus respectivos precal.
Cambio de alternador; sus correas y dos poleas.
Depresora, opte por la nacional, y a mi al menos, me funciona sin inconvenientes.
Baca con los amigos de TLand Rover.
Embujado del eje de la reductora, eliminando cualquier tipo de perdida de fluidos.
Turbo a nuevo, no compre uno sino que cambie el cartucho y le repuse la valvula y retenes luego de asentado el motor.
Retoques de chaperio varios.
Quizas me olvido de algo......Jejeje


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com