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Este fue el relato que hice en su momento
Salimos de Quilmes el miércoles 28 de marzo cerca de media noche y viajamos haciendo solamente paradas para reabastecernos de combustible y comer. Llegamos a las termas de Fiambala sobre las dos de la mañana del viernes después de 26 horas de viaje, principalmente por la lluvia que nos toco desde Rosario hasta Dean Funes y los desvíos y rutas cortadas por las inundaciones.
El viernes disfrutamos de las termas, nos recuperamos del viaje y revisamos todos los detalles de la expedición.
De la partida fuimos 10 personas en cinco camionetas: 1 Grand Cherokee , 1 Range Rover, y 3 Discovery.-
A las 05:30 hs. de la mañana del sábado partimos de Fiambala rumbo a Cortaderas donde desviamos hacia el oeste para pasar por detrás del Pissis con la intención de estar a última hora de la tarde en el obrador de Vialmani.
les cuento que el viaje fue muy agotador para las personas, ya que las camionetas (TODAS) se la bancaron muy bien, salvo algún reseteo de ECU, pero ya lo teníamos previsto, y también como solucionarlo.-
El primer tramo – Termas de Fiambalá / Obrador de Vialmani – a mi criterio fue el mas duro – fueron 302 Km – donde a poco de andar trepamos a los 4000 msnm y llegamos a 4975 msnm, donde nunca estuvimos por debajo de esos 4000 msnm.-
Salimos de las Termas, con el cielo todo nublado ( la noche anterior había llovido muy poquito para lo que estamos acostumbrados, pero fue todo un acontecimiento para el lugar porque hacía muchísimo que no veían caer agua del cielo)
Ya a los 3000 msnm habíamos superado las nubes y las veíamos desde arriba, con un cielo límpido, con viento frío y sol radiante.-
Mantuvimos un ritmo todo lo ligero que el camino nos permitía, con algunas paradas para fotos y una sola para comer algo y a pesar de ello, llegamos de noche al obrador, donde no hubo reflector que alcance para ver huella – que no había - ni nada, mucha piedra y cruzar varias veces el mismo río tratando de seguir el rumbo del Wait point ( o como se escriba) del obrador (GRACIAS TATO POR EL TRACK) fue a puro GPS que Freddy nos guió como si hubiera hecho esa camino muchas veces.-
Desmintiendo lo que “el Colo” puso en su travesía, el trayecto se puede hacer en ambos sentidos, no se por donde habrá pasado él, pero nosotros en ningún momento tuvimos pendientes que no se pudiera tomar en sentido inverso, y de hecho algunas veces tuve que retomar para buscar por donde pasar y se subían sin inconveniente.-
Es importantísimo iniciar el viaje habiendo dormido por lo menos 7 horas, yo cometí el error de no hacerlo y pagué las consecuencias, ya que después de haber recorrido un poco mas de 200 km., el sueño me obligó a ceder el volante, realmente estaba fundido y con el estómago revuelto por haber comido demás, y si bien, en aproximadamente una hora, superé el malestar, Freddy siguió manejando hasta el Obrador.
Esa noche, el responsable del Obrador de Vialmani, nos permitió dormir en lo que sería un laboratorio, donde usamos nuestras bolsas de dormir, y por seguridad no usamos los mecheros para mantener el lugar calefaccionado por temor a la falta de oxigeno. Muchas gracias a la empresa que, a través de sus empleados, nos dió la posibilidad de usar sus instalaciones.- ( a media mañana, el termómetro de la camioneta marcaba -2,7 grados y muy poco viento para lo que es el lugar, con sol pleno)
Salimos casi al medio día para Laguna Brava, a la cual le dimos la vuelta completa, no pudimos llegar al avión, ni siquiera caminando porque la Laguna tenía agua y bastante en sus orillas.-
Después de pasar por la Quebrada del Río la Troya, llegamos de noche a Vinchina, donde conseguimos alojamiento en el Hotel Corona del Inca; si bien la idea era dormir en algún lugar mas cerca para encarar la subida temprano, el cansancio, la tierra, el frio y la poca alimentación que habíamos tenido ( que no fue por falta de previsión, sino adrede, ya que por el poco tiempo que habíamos estado era preferible mantener el estómago vacío y no sufrir las consecuencias de tener que sacudirnos con la panza llena y correr el riesgo de marearnos – salvo Freddy nadie tenía experiencia en mareos náuticos .-) nos decidió pernoctar en un Hotel para reponer todas las falencias acumuladas, que de hecho dieron con creces sus resultados.-
Al otro día salimos a las 07:30 hs ( hora pactada, en realidad solo 9 minutos de atraso) rumbo a Corona.-
Iniciamos el camino y quisimos ir por Mulas Muertas, pero el camino que marcaba el GPS, NO EXISTÍA, dimos un montón de vueltas cruzando lo que se suponía era un camino y solo había espinillos y cañadones hechos por el agua que nos bloqueaban el paso, bueno, a algunos espinillos, les pase por encima, por eso Lucas después de ver por donde había pasado, y a fuerza de machete y con sogas los apartaba de las camionetas para que no las rayen.
Esa expedición frustrada nos llevó casi dos horas, y lo peor es que tuvimos que volver al lugar de partida, para retomar el camino, que también tuvimos que desandar mas de una vez porque los derrumbes lo hacían imposible de superar ya que se sumaban los cañadones que había hecho el agua.-
En resumen, encaramos la trepada para Corona a las 14:00 Hs. todo una locura según nos decían los lugareños cuando regresamos, y a pesar de que no tuvimos inconvenientes, tenían razón, los arenales – que no se parecen en nada a los de las playas, ni tampoco al del Nihuil , nos tuvieron un rato a mal traer, pero NINGUNA CAMIONETA SE ENCAJÓ, las traíamos lo mas ligero que se podía, y con eso pudimos pasar, por suerte en algunos lugares, el piso parecía entoscado, y nos daba un respiro; el problema el viento que hacía enormes nubes de polvo que nos obligaba a deternernos o cuando teníamos viento de atrás, y nuestro propio polvo literalmente nos tapaba.-
Para frutilla del postre, después viene un lugar con muchas piedras – algunas filosas – que nos obligó a circular mas despacio que a paso de hombre – nadie pinchó ni cortó ninguna cubierta - El único consejo que me atrevo a dar es que en estos casos, hay que tratar de que la cubierta pise la piedra con toda su banda de rodamiento para aumentar la superficie de apoyo, se apoya contra la piedra y despacio se la sube. A todo el grupo le dio resultado.-
Personalmente este tramo fue el que mejor me trató físicamente, ya que el día anterior había dormido en una cama y si bien no fueron 7 horas, sirvieron para reponerme, tan es así que hasta me fumé unos cigarrillos y no sentí ningún malestar ( ya se que no se debe fumar, que trae cancer, etc. etc. etc.)
Tampoco comimos al medio día, solo algunos cereales o caramelos para calmar la sensación de hambre, y realmente dio resultado.-
Mario llevaba “oxímetro” y cada tanto nos controlábamos, en un momento yo tenía 67% de oxigeno en sangre y me mandaron a darme oxígeno, eso fue en Corona.-
El resto ya es historia, las fotos y el video que está armando Diego - Raptor 4x4- ( nuestro fotógrafo profesional que nos acompañó) serán la mejor y mas elocuente demostración de los lugares por donde anduvimos.- DIEGO APURATE QUE SI NO PONEMOS FOTOS EN LOLA NO ME DEJAN ENTRAR
Cuando llegamos a Corona, el viento era muy fuerte, lo medimos con un aparatito ( anemómetro) que llevó Lucas, y marcaba 43 nudos (43 X 1.8 = 77,4 Km/h) y por efecto del viento, la temperatura era de -7 grados
Un párrafo especial le quiero dedicar a TATO, Alfredo (Minena2000), HDiego, Titi, ETC. ETC. ETC. y a todos los otros que nos aconsejaron, no solo no exageraron nada, sino que en alguna medida se quedaron cortos, y gracias al Track que nos pasó TATO y viendo el de Eduardo ( Viajeros) pudimos llegar a feliz termino al Obrador, como dije, de noche y sin ver o poder elegir el rumbo, fue como navegar por instrumentos, MUCHAS GRACIAS DE TODO CORAZÓN.-
Otro agradecimiento para “Bebe” del LRC, y el Servicio Meteorológico de Fuerza Aérea Argentina, que nos hizo un pronóstico específico para la zona, y que se cumplió tal cual nos adelantó, sin olvidarnos de San Pedro, que nos regaló el clima soñado, si tenemos en cuenta por donde anduvimos y lo que suele suceder en esas alturas.-
Las fotografías y filmación, cuando se termine la edición, (Diego apurate que los muchachos se van a impacientar) se van a subir a un servidor para no hacer pesada la página.-
Para quienes tengan ganas de hacer esta expedición, tenemos disponibles los tracks y recomendaciones.
Llegar al Corona del Inca NO ES UN PASEO, hay que ir muy bien preparados, vehículos en optimas condiciones, llevar oxigeno, ir en varias camionetas y estar muy atentos al clima y cuando baja el sol y se congela todo, de hecho a mi se me congeló el parabrisas cuando quise limpiarlo con el sapito, y de los barreros, colgaban estalactitas de hielo.
El grupo de personas, también fue un lujo, y lo quiero destacar, todos nos portamos muy bien, no se si por el nerviosismo de encarar una travesía de esa envergadura, y de la cual NADIE tenía experiencia, o cual fue el motivo, pero no dudaría un instante en volver a convocarlos para armar otro viaje como éste, MUCHAS GRACIAS MUCHACHOS, y reitero el agradecimiento a Freddy, por navegar en algún momento, a ciegas y solo por instrumentos.-
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Va con honda!!!! No no me equivoque !!!! 
A ver si la cambia!!!
